Notre manifeste

Plus de vélo

Les cycloconsommateurs ont fait un choix simple : prendre le vélo plutôt que la voiture pour les trajets du quotidien. Aller au marché, chez le boulanger, à la pharmacie.

Ce choix est d'abord une économie : une voiture peut coûter jusqu'à 6 000 € par an en carburant, assurance et entretien. C'est aussi un mieux-vivre, avec moins de stress et une activité physique régulière, sans même y penser.

Et le vélo n'est pas réservé aux grandes villes : dans nos bourgs aussi, il a toute sa place.

Plus de commerce local

Le cycloconsommateur est un client précieux. Il fait ses achats dans un rayon de 3 à 5 km, revient souvent et prend le temps de s'arrêter, de discuter, de découvrir.

Chaque achat fait près de chez soi reste sur le territoire au lieu de partir vers les zones commerciales périphériques. Soutenir le commerce de proximité, c'est préserver l'identité et la vie sociale de nos villes et de nos villages.

Plus de collectif

Personne ne peut changer seul les habitudes de déplacement. Le commerçant a besoin d'un stationnement devant sa boutique, l'élu a besoin de savoir ce qu'attendent ses habitants, l'habitant a besoin de se sentir attendu.

Notre rôle est de réunir ces trois mondes autour de projets concrets, et de faire circuler ce qui marche d'un territoire à l'autre.

Plus de sécurité routière

On ne prend pas son vélo pour faire ses courses si l'on ne se sent pas en sécurité, ou si l'on ne sait pas où l'attacher en arrivant.

Nous encourageons des aménagements simples et utiles : du stationnement vélo devant les commerces, des zones apaisées dans les centres-bourgs, une signalétique claire et des pistes sécurisées quand c'est possible. L'objectif est une meilleure cohabitation entre voitures, vélos et piétons, pour que chacun circule en confiance.

Plus de solidarité

Près de 15 millions de Français sont en situation de précarité de mobilité : se déplacer leur coûte trop cher, ou n'est tout simplement pas possible sans voiture. En milieu rural, cette difficulté pèse encore plus lourd.

Le vélo est une réponse simple et peu coûteuse. Nous voulons qu'il soit accessible à tous, quels que soient l'âge, les revenus ou le lieu de vie, et qu'il recrée du lien là où l'isolement gagne.